Servis vozila
In-Car aplikacija "Servis vozila" omogućuje vam promišljeno planiranje servisa održavanja i popravka prikazom upozoravajućih žaruljica i potrebnih održavanja.
Stoga ćete moći na vrijeme zatražiti termin kod preferiranog servisnog partnera.
In-Car aplikacija "Servis vozila" nije unaprijed instalirana i može se besplatno preuzeti iz In-Car-Shopa.
Kako bi se aplikacija mogla preuzeti iz In-Car-Shopa, potrebni su korisnički račun za Volkswagen ID i glavni korisnik s važećim ugovorom za We Connect.
-
ID.3: Potrošnja
struje: 15,2-17,7 kWh/100 km. CO₂-emisije: 0 g/km.
ID.4: Potrošnja struje: 16,7-22,2 kWh/100 km. CO₂-emisije: 0 g/km.
ID.5: Potrošnja struje: 16,5-22,2. CO₂-emisije: 0 g/km.
ID.Buzz: Potrošnja struje: 20,6-24,6 kWh/100 km. CO₂-emisije: 0 g/km.
ID.Buzz Cargo: Potrošnja struje: 20,7-24,6 kWh/100 km. CO₂-emisije: 0 g/km.
Podaci o potrošnji i emisije CO₂ kod raspona u ovisnosti o odabranim opremama vozila. -
Raspon dosega prema WLTP-u:
Navedeni neto sadržaj energije baterije predstavlja tipičnu vrijednost za baterije neovisno o vozilu. On se definira pri konstantnom profilu opterećenja u određenim okvirnim uvjetima, a uzima u obzir puni raspon sadržaja energije baterije koji se može iskoristiti u vozilu sve do njegova mirovanja. Stvarna energija pražnjenja može odstupati od toga jer ovisi o konkretnom profilu vožnje i temperaturi baterije. Homologirani doseg prema propisima WLTP postupka jednak je iskoristivoj energiji pražnjenja za novo vozilo.
Navedene vrijednosti potrošnje i emisija prikupljene su prema zakonskim postupcima mjerenja (Uredba (EZ) br. 715/2007 u trenutačno važećoj verziji) u okviru tipskog odobrenja vozila na temelju WLTP postupka ispitivanja. Podaci se ne odnose na točno određeno vozilo i nisu sastavni dio ponude, već služe isključivo za usporedbu različitih tipova vozila. Potrošnja i emisije CO₂ nekog vozila ne ovise samo o učinkovitom iskorištavanju goriva/struje nego i o stilu vožnje, dionici te drugim netehničkim čimbenicima. Drugačije vrijednosti potrošnje, emisija CO₂ i dosega moguće su zbog dodatne opreme i pribora (npr. gume, kuka za vuču, krovni nosač itd.) te zbog načina vožnje, brzine, upotrebe komfornih/sporednih trošila, vanjske temperature, broja suputnika, opterećenja, odabira profila vožnje, topografije itd. Ti čimbenici utječu na relevantne parametre vozila kao što su masa vozila, otpor kotrljanja guma i aerodinamika. Nameti na normiranu potrošnju (austr. NoVA) i oporezivi dodatak izračunavaju se prema emisijama CO₂ u g/km.
